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保時捷推出2020款911 Carrera 4和911 Carrera 4Cabriolet

發表： 2019年09月13日

與2020款911 Carrera 4S車型一樣，新研發的前驅模塊使911 Carrera 4車型的性能進一步提升。(Porsche)

（大紀元訊）保時捷推出四輪驅動的2020款Porsche 911 Carrera 4和911 Carrera 4Cabriolet。

據保時捷汽車稱，與其他911 Carrera車型（2020款）一樣，911 Carrera 4和911 Carrera 4Cabriolet均搭載3.0升六缸水平對置雙渦輪增壓發動機，在6,500 rpm轉速下輸出功率可達到283 kW（385 PS），較上一代車型提升了11 kW（15 PS），並在1,950至5,000 rpm轉速範圍內，持續輸出440 Nm的最大扭矩。標配的8速PDK保時捷雙離合器變速箱使得全新911 Carrera 4（2020款）從靜止加速至100 km/h僅需4.2秒，在搭配選裝的Sport Chrono組件後用時可提升至4.0秒。全新911 Carrera 4Cabriolet（2020款）從靜止加速至100 km/h需4.4秒，配備選裝的Sport Chrono組件後用時可再提升0.2秒。全新911 Carrera 4的最高車速為291 km/h，而全新911 Carrera 4Cabriolet最高車速達到289 km/h。

與2020款911 Carrera 4S車型一樣，新研發的前驅模塊使911 Carrera 4車型的性能進一步提升。離合器和差速器新增的水冷特性加強了離合器的耐用性和負荷能力。增大的調節扭矩可提升離合器的調節精準度，從而提高前軸驅動的性能。而強化的前驅模塊則與保時捷牽引力控制管理系統（PTM）相結合，進一步完善車輛的牽引力，使其適應雪地、潮濕及乾燥等極端的駕駛條件。

與其它第八代911 Carrera車型一樣，911 Carrera 4和911 Carrera 4Cabriolet均標配保時捷主動懸掛管理系統（PASM）電子減震控制系統，並提供「Normal」（標準）和「Sport」（運動）兩種駕駛模式，強調駕乘品質和操控性。兩款新車還可以選裝帶保時捷扭兩款新車還可以選裝帶保時捷扭矩引導系統（PTV）的全變數電子控制限滑後差速器，這項配置是911 Carrera 4S車型的標準配置。

911 Carrera 4和911 Carrera 4Cabriolet配備19英吋的前輪（搭配235/40 ZR輪胎）和20英吋的後輪（搭配295/35 ZR輪胎）。更大直徑的20/21英吋車輪（911 Carrera 4S車型標配）亦可選裝。全新911 Carrera 4車型標配的通風制動盤和有排孔的灰鑄鐵製動系統，與前後軸上13英吋黑色的四活塞卡鉗完美配合。新車還可額外選配保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）。

與911（2020款）的其他車型一樣，Wet（濕地）模式作為標準配置。這項創新的輔助系統可自動探測到明顯潮濕的路面，預設車輛的穩定管理系統及防抱死制動系統，同時提醒駕駛者。駕駛者可以通過一個按鈕或方向盤上的模式開關（當選裝Sport Chrono組件時）快速啟動Wet模式，從而針對濕滑路面對車輛進行設置，以提升行駛穩定性。

2020款保時捷911 Carrera 4車型延續了車系的外觀設計亮點，例如擋泥板、車前蓋以及貫穿車尾的LED燈帶都使人聯想到經典911車型的設計。全新911 Carrera 4和911 Carrera 4S在外觀上唯一的區別是尾部的排氣口。根據發動機版本的不同，全新911 Carrera 4車型在兩側各有一個矩形的單排氣尾管，而4S車型的兩側則配備一組圓形的雙排氣尾管。所有車型均可選配帶有兩個橢圓形排氣尾管的運動型排氣系統。

2020款保時捷911 Carrera 4的內飾與前期推出的911 Carrera和911 Carrera S車型保持一致，包括重新設計的座椅、傳統的中央轉速表，以及保時捷通訊管理系統（PCM）的10.9英吋觸摸式高清顯示屏，且互聯性進一步升級。在中控臺的控製麵板上，五個按鈕均採用經典設計。